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366 战场重逢(1/3)

印度苏30混杂发射了两种中距导弹,这是老鹰事先拟定的策略,以应对可能面临的各个对种电子反抗措施,红外制导r27可以轻易穿越箔条,而主动雷达制导的r77则不轻易被有源干扰诱骗。

落在后面的一架轰炸机同时发射箔条和有源干扰进行反制,未见效果,被导弹击中,2名飞行员向西北方向撑了一段时间,被迫弹射逃生,索性跳伞区域仍然为巴地面部队所把持。三架苏30仍然没有掉头回转的意思,反而加速追击,大有志在全歼的决心,难免让在边境上指挥的伊斯拉姆少将胆战心惊。歼轰7飞机只是偶然履行区域外打击任务,在战场上极少会被对手捉住;但是实际上,这种飞机却一直是印度政府最为忌惮的作战单位,即使它们什么都不干,仅仅是其在巴基斯坦南部存在的事实,就已经严重干扰了印度军事政策的制定,所以一直是印度海空军最优先打击目标。

预警机提示另一架歼轰7转变策略脱身,但是护航的雷电仍然还需要4分钟才可能赶到。而印度飞机已经在大约8公里的后方牢牢地咬住了这架战机。形势迫使歼轰7以更低的高度往返避雷达跟踪。飞行员无暇低空视察垂直方向显示器,全凭后座飞行员提示他那部埋伏的最近的补盲雷达的方位和间隔。能否捱过最后这段山区,达到有效防空区域,就在此一举。

缺乏导航信息的老鹰编队,在与对手的山区周旋中险象环生。他们被迫做出解散编队的决定,并升高高度,试图从各个方向尝试拦阻。

当然,不光是这些印度飞机在寻找机会,深躲海岸山脉中的中国导弹部队也在默默地等候机会。待射的远程导弹在末端应用主动雷达制导,理论上较之300更适应山地作战,不过开火机会仍然是一个决定性的要素。苏30编队一直在雷达上时隐时现总部不能完成跟踪条件,直到其中一架追昏了头,忽然拉起高度,并现则了一条加速包围的路线,这个草率的动作落进了忽然涌现的低空捕盲雷达的笼罩领域内。印度战机当时就感知到了雷达的跟踪,不过出于侥幸心理,他们仍然决定在较高的空域飞行多一段时间;海面上的印度驱赶舰分明看到了2枚导弹升空,但是他们只能通过通信中继船将这一情况通知陆地指挥所,完整来不及转告空军,更别提正在空中的飞行员了。

飞行员真正知道大事不妙,是由于战机上的雷达告警器忽然发出了刺耳的警告声,系统可以粗略地分析出雷达脉冲来上方,这显然是某种主动雷达制导的导弹找上门来的动静。印度飞行员蓝本可以提前几秒钟降低高度,以避开地面雷达的跟踪,但是现在为时已晚。2枚导弹已经进进了高速下滑的过程,任何躲闪都是徒劳的。第一枚导弹几乎直接打中了战机将其摧毁,随后的一枚导弹在飞机解体后最大的一块残骸旁爆炸。

此刻另2架苏30才从激动中惊醒,意识到自己已经离舍姆西基地太近了,他们跨过了战前会议上戈亚画出的战场红线大约30公里。

印度飞行员的情绪迅速从亢奋跌落到了颓废,他们不敢冒险追击,甚至不敢返回长机四周,直接掉头向北逃走;尾随而至的几架雷电战机赶到后,加速进行追击,伊斯拉姆少将也失往冷静没有调遣这些飞机声援萨米,这次无意义的追击持续了一会儿,被安排在胡兹达尔的另一座300阵地吓退,无功而返。

战场另一端,萨米正急速地与追击者展开反抗。他很爱好山区的追逐,动力强劲的重型机在这里不占便宜。他很明确苏30的空战性能,他在中国时,与中国最好飞行员驾驶的几种苏霍伊战机的衍生型号进行过反抗,苏30的空战性能,尽对不比其中的任何一型更突出,在诸如爬升性能上,可能还落于下风。他在空中也很少看到印度飞行员祭出矢量机动,至少在低空他们不会这么做。这种华而不实的动作,确实可以很变扭地将机头以极高的角速
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