第四十四节 实力顶点（1/3）
“游隼”的军方试飞工作进行得很顺利，两天内，已经有20多架“游隼”被交付给海军，由海军进行试飞试飞得出的性能让海军相当满意，甚至连陆军方面都得到了消息，准备从哈飞采购这种“极限”战斗机了
以当时世界各国装备的战斗机性能来看，“游隼”确实是相当出众的，其度，敏捷性，火力，乃至装甲防护能力，这些都是当时各国战斗机最好，或者是比较好的拿度来说，在试飞中，甚至有试飞员在5500米的高度上飞出了435节的极限度，当然此时飞机只有三分之一的燃料，而且没有任何多余的设备可这也是一个相当了不起的成绩了，甚至是当时活塞式飞机创造的最快平飞度纪录
“游隼”的另外一个特点就是其敏捷性虽然该机的净重仍然达到了3780公斤，在执行空战任务时的起飞重量达到了6248公斤，属于相当重的单发式战斗机了，但是其敏捷性却是相当好的这一改帝国海军以往所有战斗机以注重俯冲的性能特点，在后期的几次敏捷性测试时，“游隼”还多次战胜了陆航最优秀的战斗机，让陆航都不得不对这种式战斗机刮目相看，打起了“游隼”的主意
“游隼”的第三个特点就是全的座舱系统飞行员的位置被抬高了大概15厘米，并且才用无框架气泡式玻璃罩这极大地改善了飞行员的视野，采用的防弹玻璃罩可以抵挡住500米外打来的50口径的机枪子弹（当时美国战斗机的主要武器就是50英寸的重机枪）另外，为了加强对飞行员地保护，采用了一次锻造成型的整体式装甲座舱，飞行员就好像是坐在一个澡盆里面的一样，周围是能够挡住20毫米高射炮炮弹的高强度合金钢板只是后来因为整体锻造的制造难度大，成本高才改为用多块装甲钢板焊接而成的结构
“游隼”的第四个特点就是其在设计的时候就考虑到了轰炸任务，这也是帝国海军第一种在设计之处就明确提出了要具备轰炸能力的战斗机其机腹下的主挂架可以挂一枚500公斤级别的航空炸弹，或者一具大型副油箱另外，两侧机翼下放的内侧挂架可各挂一枚100公斤的炸弹，外侧的四个挂架可以挂250公斤地炸弹或者是火箭弹如果全部挂载炸弹的话，其外挂炸弹的重量达到了1800公斤，这甚至比当时海军装备的战术轰炸机的载弹量还要高一倍只是当时航母上地弹射器功率不足，如果在航母上起飞的话，“游隼”是不可能挂这么多的弹药的，或者是在满外挂的情况下减少机内燃料，缩短作战半径
“游隼”的第五个特点就是其作战半径，其机身内部油箱的最大载油量达到了1450公斤，其发动机的耗油率也是相当惊人的在执行远程护航以及舰队防空巡逻任务时，“游隼”一般挂载一具大型，或者大型副油箱，并且机内油箱全都装满，挂8具火箭弹携带全部的炮弹，其作战半径过了650海里，也就是1200公里左右如果再机翼内册挂架上再挂两具副油箱，不挂火箭弹的话，其作战半径还可以提高不少而在执行轰炸任务时，“游隼”一般携带1枚500公斤，8枚火箭弹，其作战半径达到了100海里如果选择挂一具大型副油箱，2枚250公斤炸弹，不挂火箭弹的话其作战半径达到了500海里这要比当时帝国海军航空兵的所有舰载轰炸机的作战半径都要远，可问题是，飞这么远的话，与舰队的通信就是个严重的问题了
在具备了这五个特点之后，“游隼”是当之无愧的二战头号螺旋桨战斗机，随后后期大量改进型号陆续服役其性能还在继续提升比较而言，美国陆军航空兵的-51系列，以及4u的终极型号比“游隼”要差得多，就算是在某些性能方面的差距不是很大，但在总体性能方面，美军的战斗机都无法跟“游隼”相提并论
试飞中也暴露出了一些问题，比如其飞行度很难再提高了试飞员最初认为是发动机功率不够，并
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