第三十五章 孤注一掷（1/3）
中国宣布成立援朝司令部后，美韩联军立即提高了警惕。
美军可以不把人民军放在眼里，即便是人民军中最先进的－29，对美军也没有半点威胁。二十多年前，美军就在海湾战争中用行动证明，那些外销的－29只能算是“垃圾中的战斗机”。
没有完善的作战系统，再先进的战斗机都是摆设。
中国不是朝鲜，中国空军不但有先进战斗机，还有世界上第三种入役的战略预警机、完善的地基雷达、数量众多的空军基地。
与中国空军对抗，还不能像打击朝鲜空军那样，直接轰炸空军基地。
只要中国空军参战，美军只能在空中迎战。
七月二十五日，美韩联军把制空力量提高了一倍。美国空军升空执勤的预警机由之前的两架提高到三架，随时有四架－22在三八线附近巡逻。后方机场上，至少有四架－15与韩国空军的四架－16随时可以起飞。日本海上空，还有两架美国海军的－2，以及从“华盛顿”号与“罗斯福”号上起飞的四架/－18。两艘航母甲板上还各有两架/－18停在紧急起飞点上。
到二十六日上午，随着“尼米兹”号与“文森”号到达，美国海军的兵力将增加一倍。
因为畏惧中**队数量众多、性能先进的岸基反舰导弹，美军航母没有进入黄海，全部集中在日本海，所以半岛东部的制空作战由海军承担，空军只负责西部制空，以便全力支持北上的地面部队。
三架－3的探测区域相互重叠，能够及时发现从任何方向上进入的敌机，至少能为制空战斗机提供十五分钟的预警时间。
美军高度重视中国空军，不等于害怕中国空军。
比起中国空军，美军更加了解对手。
虽然在战场上，美军从未遭遇过－27战斗机，但是在战场外，美军有足够多的机会了解这种战斗机。
通过与印度的联合演习，美军掌握了－20的基本性能。
与越南交往时，美军飞行员还驾驶越南空军的－27，跟－15与/－18进行对抗训练。
在战场上，美军飞行员也接触过－27。
埃厄战争期间，至少有四名俄裔美国飞行员在安排下，以雇佣兵身份为厄立特里亚效劳，驾驶－29跟同样以雇佣兵身份、驾驶－27的俄罗斯飞行员作战，只是没能取得战果。
这些接触，让美军对－27系列战斗机的性能了如指掌。
与美军的战斗机相比，受动力系统限制，－27更注重水平机动性能，特别是瞬间盘旋性能。通过气动外形优化设计，－27的水平机动性能不但在第三代战斗机中无与伦比，即便跟－22相比也不遑多让。
在格斗中击败－27的办法很简单：迫使对手进行垂直机动。
美军战术教材里写得非常清楚，如果与－27遭遇，必须抢先占据高度优势，迫使对方爬升，然后利用－15或者－22优异的垂直机动性能，在快速变化高度的格斗中击落对方。
虽然－11b与－27的差别很大，特别是在内部构造上，－11b算得上是一架全新的战斗机，与－27没有多少相似性。通过大量使用复合材料，－11b的结构重量比－27轻了一吨多。更加先进的电子设备、特别是中国自行开发的有源相控阵雷达，让－11b脱胎换骨，在空战性能上不亚于2000等三代半战斗机。但是同样受动力系统、以及气动外形影响，－11b的垂直机动性能肯定不突出，即便比－27有所改善，也难以达到－15的水准，更不可能与－22相提并论。
垂直机动性能不如对手，使－11b与－22对抗时，几乎没有胜算。
－11b面对的不是单一活动的－22，而是获得了整个作战系
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