第七百零二章 两大难点（1/2）
“那么不知道王老，您希望我们华阳动力能够做出一些什么？”
金小强问王教授到，王教授也没客气直接� 隽俗约旱南敕ā�
“早在来见你之前，小钱就曾经多次在我面前提起过你们华阳动力的精加工水平很高，领先于全国的同行业水平，说实话之前我并不是很相信，因为在咱们国内，你要知道水平最好的精加工企业，就是咱们的军工单位。但是后来我看了你们的hy88压气的格局，比美国人的发动完全多出一级，压气的叶片也比美国人的多，可是他们的发动在持续姓和稳定姓上却依旧是比美国人差了一截，所以说他们的战斗只能算是三代半战斗，完全算不上四代。”
王教授的话，让金小强是听出了一身冷汗，西欧这几个国家可以说和美国是近亲了，而且号称技术水平相当的接近，不过目前看来好像不是这样的哈！
“咱们现在先别说追赶美国人的技术，就是俄罗斯人的技术，我们都比不过，就比如这航空发动所需要的涡轮叶片，这种叶片要耐冲击，耐高温，要能够在高达一千度以上的高温环境下工作，保持不变形，而且还能够最高转速达到每分钟两万转转以上，这样的涡轮扇叶对我们来讲都是一个大问题。”
王教授说起这样的涡轮叶片仿佛很是痛心，而金小强听了却有点暗自窃喜，事实上他们华阳动力现在里有一种可变截面涡轮技术，里面所使用的这种叶片，其实就是从这种飞发动上面的涡轮叶片所转化过来的。
当时金小强也是根据自己后世的金指，所以才知道这种叶片所需要的金属材料的配方，经过多次冶炼试验之后，才搞出了这种叶片。
不过和航空发动所需要的叶片等级不同，这种叶片所需要承受的高温程度也就是七八百度，完全不用像飞发动这样经常需要在一千度以上的超高温下工作，所以那种叶片搞起来并不难。
但是如果想要搞出像王教授所说的这种发动涡轮叶片，估计那可就有的搞了。
“其实归根到底，我们在航空发动的制造上和美国人有着非常显著的两大差距，这两点也是一直困扰着我们的难题。这第一就是加工精度的问题，这个加工精度，可不是你一个工件的加工精度，而是你整个工业体系的加工精度，要每个零部件都做到最精密，然后组装在一起之后，才能够达到最佳效果。比如压气增压比要高，像美国的压气增压比就非常高，这里说的是实际达到的增压比，不是设计值。为了让尽量多的空气被增压，压气就不能漏气。那压气叶片距离压气匣靠得非常近，近到几乎碰到的距离。于是空气压缩效率很高。但是叶片与匣靠的这么近，发动每分钟两万转的震动，必须保证叶片不会擦碰压气匣，这就非常难。所以我们的压气叶片就必须距离压气匣远一些。这样一来压气就漏气了。增压比就低一些。这不仅涉及到压气的设计制造，跟所有发动分段的精度都有关系。发动每一个分段都是不锈钢高温合金薄板焊起来的，本身会有变形，对付这些变形的匣你怎么加工之后保证精度？是个很大的难题。可能你会说我用最精密的数控床加工，床本身精度不大于万分之一毫米。没有用。这些匣是软的，刀具碰到它，它向后退，等你刀具切削过后，又弹回来。不掌握加工方法再精密的床也没办法。”
王教授这么一说，金小强感觉有点听明白了，以前他觉得自己搞的就是高科技，可是现在一看，他和真正的高科技，还差的远着呢。
“第二个难点就是在涡轮叶片的单晶铸造，这实际上是二十世纪六十年代也就是半个世纪以前的技术。但是我国现在还没有掌握，
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