第四百二十九章 超级战舰（四）（2/3）
级战列舰船舵卡死这样的重大隐患好得多，这世上本来就没有十全十美的设计，“两害相权取其轻”、“两利相权取其重”，如此而已。
但真正促使德国设计师们改变主意的。却还是胡卫东看似漫不经心的一句话，“因为采用了重点防护理念、并应用了新型装甲钢的缘故，兴登堡级战列舰全舰装甲总重甚至比俾斯麦级战列舰都轻，而其动力系统却要强得多，在这种情况下如果兴登堡级战列舰的航速和俾斯麦级差不多、甚至还要慢一点，你们的那位元首会怎么想？”
大家的脸色登时都绿了，他们自然知道小胡子可不是一个讲道理的家伙，更兼又是个外行，还特别自以为是，想让他满意的最好办法，就是数据要尽量漂亮，至于实战中好不好用，则都是次要的，而且从俾斯麦级战列舰这款首开高速战列舰先河的舰型就可以看出，小胡子同样是一个速度控。于是大家一致同意采用球鼻艏，这个改动将兴登堡级战列舰的设计最大航速提高到了32节，超越了历史上的任何一款战列舰，而其实际最大航速则更是高达32.6节。而如果必要，兴登堡级战列舰甚至可以在最2小时的时间内甚至将功率加大到24万马力以上，从而获得超过34节的恐怖航速，别说是战列舰了，就算是拥有速度优势的航母和战巡也很难逃得掉
不过，球鼻艏在明显提高了兴登堡级战列舰最大航速的同时，也相应地降低了兴登堡级的低速航行性能，因而令兴登堡级战列舰的巡航速度和续航力都受到了一定的影响。但由于兴登堡级的庞大舰体和相对轻得多的装甲总重，它的最大载油量远远超过了历史上的任何一款战列舰，足以抵消球鼻艏的弊端，这一点只需看一看它15000海里/16节的续航力数据就能够充分意识到。
经过反复的讨论和斟酌，兴登堡级战列舰的基本设计总算是确定了下来，其大致参数如下：
排水量：标准/56000吨，满载/68000吨。
尺寸：舰256米，舰宽36米，吃水9.8米。
动力：16座高压重油专烧锅炉，4座蒸气涡轮引擎，主机设计最大功率为208000马力（由于德国产品质量优异，后来建造完成的兴登堡级战列舰实际最大输出功率超过了225000马力，2小时极限输出功率超过了240000马力。）
航速：32节（实际最大航速达到了32.6节，2小时极限最大航速超过34节。）
续航力：15000海里/16节。
主炮：三联装4
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