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第四百三十七章 帝国崛起(5/9)

式都当场念出来吧?

你们公司就没一点技术保密条例啊?

这操作……孟子没看懂,孔子没看懂,老子也没看懂。

不少记者直接心里卧槽。

我就是来写一篇有关“某新能源老牌车企最后的挽歌”新闻稿的,没想参加的是一场“自动驾驶先进技术发布会”?

一点心理准备都没有啊!

而此时的小朋同学,想的则是……

我特么要不要拿个小抄抄下来先?

没办法,这算法公式越听越像是真的啊……

“停停停!”他赶紧喊停。

“妈咪妈咪轰”一般拗口的符号公式播报终于戛然而止。

“你就这么把技术细节公开出来,真的没问题吗?”

这应该不是什么“人工客服“……人工客服不可能这么轴!

【没有问题,该技术属于刚刚申请专利并且允许公开的技术资料。

不久之后,所有人都可以在公开网站上找到最新的技术资料。

本着技术共享、开源进步的原则,开发者并不介意向所有人开放这一专利!】

“呃……”

这番话……怎么听着有点耳熟?

居然跟特斯拉一样,玩公开专利那一套?

台下不少人甚至还有被感动到。

不过身为圈内人,小朋同学自然知道这里面的猫腻。

实际上,开放专利并不是个准确的说法,准确来说,所有专利都是开放的。

专利的本质,是以公开换取保护。

对于核心技术,企业是不会申请专利来进行保护的,例如可口可乐的配方……

特斯拉也并不是放弃专利盈利权,只是暂时不追究侵权责任。

那位钢铁侠的原话是:“任何人出于善意想要使用特斯拉的技术,特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。”

这些专利,很多汽车厂商实际上并不会拿来直接用,而是用来研究思路,因为……

“善意”的解释权归他所有!

另一个更重要的原因是,在新能源普及的初期,受到传统车企的压力,自己一个人玩成本实在太高。

于是干脆把专利、标准公开,把一众大老们都圈进来玩。

一边把蛋糕一起做大,一边更是能够博取巨大声望,关键还能成为规则的构建者。

一直在模彷,就不可能超越。


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