第276章 各个击破（4/5）
虽然拥有200家子公司，业务众多，但旗舰业务仍是航运业。1967年中东斗争爆发，埃及宣布封锁苏伊士运河，此举令欧亚航线被迫伸长，对游轮需求大增，会德丰在1972年决定把旗下上市公司钢业有限公司改组为会德丰船务国际有限公司，专责发展航运，1974年再与世界船王合组会德丰有限公司，占51%股权；然而，同一时期，石油危机爆发，而且苏伊士运河重开，会德丰1973年的经常性盈余曾达1.8亿港元，1974年已下滑至6900万，翌年再跌至2900万元。
“约翰，据我律师团了解，你们会德丰去年底就求购，你们报价太高了，所以没成功的是吗？”叶华凑到约翰耳边一阵嘀咕道。
“叶生，话不能这么说，虽然我们会德丰主业是航运，但房地产和其他行业也有很多资产，报价80亿港币并不多。”约翰摇头生气道。
经历了74年开始的经济危机和石油危机，去年作为会德丰主席约翰，对航运房地产和已意兴阑珊，安排怡和和置地在去年10月21日提出收购会德丰，消息轰动市场，若然合并成功，怡和的实力将超越汇丰。去年获汇丰大幅入股的和记国际，于10月26日即时宣布介入收购战，期间多间英资、华资公司均盛传有意买入。最终，同年12月，会德丰与怡和及置地决定，10天内若未能达成交易协议，收购计划将会取消，这场收购战最终在多间公司争夺下而难产。
“这次你打算报价多少钱？还是80亿港币吗？”叶华笑眯眯道。
“呵呵，这次是100亿港币，现在我们会德丰股价也涨了一倍以上，我们的房地产也有很大发展。我知道叶生有钱，一定不会把这点小钱放在眼里的。”喝了一口茶，约翰犹豫的说出了心中的价钱，小心肝儿直跳。
去年港城经济又开始复苏，地产市场再次蓬勃，这令会德丰的地产业务得到扩充，现在与港灯在北角发展富泽花园第一期，又在荃湾、新浦岗兴建工业大厦，令集团资产值大幅上升。尽管如此，当时会德丰发展地产时，将下地皮重新估值，拨作资本，再与其他具实力的发展商合作，利润非常单薄。
“啊，约翰你真会开玩笑。我收购九龙仓、置地和怡和后还欠很多钱，你就不要逗我玩了。”叶华顿时激动道。
真尼玛会喊价，现在又不是80、81年房地产顶峰时期，他手里那点东西根本值不了多少钱。
他知道这些鬼佬贪婪，但没想到这么贪。
如果真当成宝贝就不会上门
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