第一千零六十四章 第一代航空母舰（1/2）
第一次世界大战结束后5年，华夏海军的第一级舰队航空母舰辽宁号和吉林号相继下水。这意味这华夏海军航空母舰的发展迈出了至关重要的一步，两艘舰队航母将统一变成一个航母战斗群执行作战任务。而在同时期内，世界上其它国家的舰队航母也纷纷下水开始舾装，仅从性能上看华夏海军的的这两艘标准排水量不过1.5万吨（实际排水量在1.7万吨以上，瞒报了一些。反正大家都在这样做，只要不太过分就行。）的航空母舰并不引人瞩目，和以往华夏海军几乎新舰下水就是世界上最为领先的战舰不同，这级战舰的性能在世界上第一批航空母舰中绝对排不到前面，以至于不少外国报纸对此做出了颇为刻薄的评论。
美国海军中由两艘列克星敦级航空母舰改造成的超大型航母约克城号和企业号拥有长达270米宽33米的大好飞行甲板。标准排水量高达3.5万吨。和历史上不同的是，这一级航空母舰比历史上的列克星敦级航空母舰要更强大一些。首先它拥有一个非常庞大的机库，长达近200米，宽25米的机库为这艘航空母舰提供了足够大的容纳空间，虽然是单层机库，但是机库高度达到了骇人的6米左右！上部还有一层高炮甲板，部分机库上面可以悬挂飞机。这使得这艘航母几乎可以把100架舰载机全部收入库中。（当时的双翼机很小，远不能和2战后期的地狱猫和海盗相提并论。）整艘航空母舰拥有三台升降机。而且机库全为开放式机库，在机库中暖机后，由升降机提升到甲板上进行挂弹和加油。
列克星敦级航空母舰同样拥有十分完备的防御体系，水平装甲安置在机库地板上，动力舱上部装甲厚度达5寸。而弹药库和航空汽油舱上部的装甲厚度甚至达到了7.5寸！后者足以抵御目前已知的所有炸弹的攻击。同时拥有8寸的倾斜装甲用来保护侧弦。而水下防御体系的纵深高达5.5米。其中还有一层1.5米左右宽度的重油舱。完备的4层水下防护体系让他的抗沉性十分优秀。而在船体底部，混合使用了双层和三层船底。而且轮机舱和锅炉舱还实现了交错布局，动力保持上做的非常好。
当然最最让美国人自豪的是。这款航空母舰的动力十分强大，高达20万马力的出力完全可以让这艘航母跑出高达32节以上的航速。这艘航空母舰完美的诠释了美国人的航母理念。高航速，重甲，强调最高的攻击力。以至于美国媒体以举世布局来解决。其上部有75mm厚的水平装甲和防御材料（即防御效果介于水平装甲和船体钢之间。）而水下防御方面除了常见的4层防御，中间弄一个油舱之外，徐杰还剽窃了法国人的设计，在空仓中放置了低密度的泡沫橡胶来抵御进水。同时因为纵深的不足，华夏还准备在合适的时候加装防雷突出部，虽然会降低航速，但是防御效果必然会增加一些。
而布吕歇尔号航空母舰的侧弦上布置了的倾斜装甲用来抵御舰炮的攻击，而水平防护上则是动力舱50mm水平装甲，弹药库和油库上方为水平装甲。其目的即使要求动力舱可以挡住250kg级别的高爆弹的攻击，而弹药库和油库上部可以挡住250kg穿甲弹吨的攻击。两艘战舰的动力都在10万马力上下，基本上可以保证30节以上的航速。从这方面来看，华夏和德国对动力的要求都不太高，只要够用就行！
华夏和德国因为没有快速战列舰改成航母，所以两国可以慢慢的进行摸索，先造中型航母，然后造大型航母，但是华夏和德国另外一个不同点在于，华夏可以通过帮助英国人来积攒经验，同时有徐杰这个大号外挂。但是德国人没有啊。德国大型航母只能通过对中型航母的补充和修正还获取经验。而且新船下水后通过多次试航和演习才能发现其中的问题。而华夏则可以积累更多的经验来完成未来的大型舰队航母。而就在辽宁号正在舾装。严博勋带着暴怒级航母的部分
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